periaate

LIIKENTEEN JA MAANKÄYTÖN VUOROVAIKUTUS

Mallin toiminta perustuu kahteen periaatteeseen:

• taloudellinen toiminta säätelee liikenteen määrää
  Esimerkiksi työpaikka tarvitsee toimiakseen työntekijöitä, jotka puolestaan tarvitsevat palveluita jne. Ensin mainitusta ketjusta syntyy työmatka, jälkimmäisestä asiointimatka.
  
• liikennejärjestelmä vaikuttaa asuntojen ja työpaikkojen sijaintiin
  Esimerkiksi asuntokunnan valitessa kahden muutoin samanarvoisen asuinalueen välillä valituksi tulee se, josta on paremmat liikenneyhteydet mm. työpaikoille.

Maankäyttö ja liikenne muodostavat yhdyskuntien sijoittumisprosessin yllä olevan kuvan osoittamalla tavalla. Liikenteen kysyntä, joka riippuu maankäytön rakenteesta, ja tavoitettavuus, joka kuvaa liikennejärjestelmän palvelutasoa, toimivat vuorovaikutuksen säätelymekanismina.
Maankäyttömallissa kuvataan taloudellisia toimintoja, esimerkiksi yrityksiä, asuntokuntia ja rakennuskantaa. Maankäytön toimintojen välillä on riippuvuusketjuja esimerkiksi työpaikkojen ja asuntokuntien välillä.
Rakennuskanta toimii liikenteen lisäksi uudelleensijoittumisen säätelijänä, koska sen tarjonta muuttuu hitaasti. Jos rakennuskannan kysyntä lisääntyy, hinnat nousevat, kunnes uudelleensijoittuminen ja asumis- tai työpaikkaväljyyden muutokset tasoittavat kysynnän määrän.
Saman periaatteen mukaisesti henkilö- ja tavaramatkojen suuntautuminen ja kulkutavan valinta riippuu liikenneverkoissa syntyvistä aika- ja muista kustannuksista.

Mallin takana olevasta MEPLAN ohjelmistosta

Mallin käytöstä jamallijärjestelmän jatkohyödyntämismahdollisuuksista tarkemmin

Mallin rakenne

/ LT-Konsultit Oy - 19.8.1997