Ajankohtaista

LOLLI-Logistiikkahanke valmistunut (17.3.2004)

VTT:n ja LT-Konsultit Oy:n yhteistyössä toteuttama LOLLI - Logistiikan osaamisen laajentaminen liittouman alueella (työpaketti 3) -hanke on saatettu kahden vuoden työn jälkeen onnistuneesti päätökseen. Lolli-hanke on yksi Euroopan aluekehitysrahaston tukeman Etelä-Suomen InnoELLI -ohjelman viidestä hankkeesta. Lolli-hankkeen kokonaislaajuus on 1,6 miljoonaa euroa ja sen osahankkeisiin osallistuu lähes 30 erilaista toimijaa Turusta Imatralle.

Hankkeen tuloksena tuotettiin maakunnallisille, alueellisille ja paikallisille päätöksentekijöille kokonaiskuva ELLI-alueen ja sen eri osa-alueiden kehittämismahdollisuuksista logistiikan keinoin. Tulosten kattavuus varmistettiin kahden eri tutkimusosan kautta. "Nykytila ja kehitystrendit" tarkastelee aluetta kokonaisuutena perustutkimuksellisin keinoin. Osuus tarjoaa päätöksentekijöille tietoa alueen logistisista toimintamahdollisuuksista yleisellä tasolla sekä menetelmän, jolla alueiden elinkeino-elämän tulevat kehitysnäkymät voidaan kytkeä logistiikan kehittämiseen. "Markkinat ja logistiikkayhteistyö" tarkastelee yritysten näkökulmasta logistiikkakeskusten ja logistisen yhteistyön sisäisiä ja keskinäisiä kysymyksiä Etelä-Suomen alueella. Osuudessa on kehitetty yritysten arvioihin perustuva tutkimusmenetelmä eri alueiden logistisen merkittävyyden selvittämiseksi.

Lisätietoja LOLLI-hankkeesta: www.lolli-ohjelma.fi

Loppuraportti on luettavissa VTT:n sivuilta: http://www.vtt.fi/rte/transport/tutkimus/logistiikka/tavaraliikenne.htm

Logistiikkayksikköön uusi tutkimussihteeri

Tradenomi Kerttu Väntti on aloittanut LT-Konsultit Oy:n Logistiikkayksikössä tutkimussihteerinä 8.3.2004. Kerttu valmistui helmikuussa 2004 Savonia-Ammattikorkeakoulusta liikkeenjohdon ja yrittäjyyden suuntautumisohjelmasta.

Uusi nimitys LT-Konsultit Oy:ssä

DI, N.N. on aloittanut työt LT-Konsultit Oy:ssä projektisuunnittelijana. Hän toimii osana logistiikkatiimiä keskittyen kotimaisiin ja kansainvälisiin logistiikkaprojekteihin. Tuomo valmistui vuosi sitten Oulun yliopiston prosessitekniikan osastolta pääaineenaan tuotantotalous ja logistiikka. Ennen LT-Konsultteihin siirtymistä Tuomo työskenteli kuljetussuunnittelijana JIT-Trans Oy:ssä ja teki diplomityönsä Rautaruukki Oy:lle kelavarastoinnin kehittämisestä.

ELOG RUS-EU -projekti selvittää logistisen informaation kehitystarpeita Venäjän ja Euroopan Unionin jäsenvaltioiden välisessä tavaraliikenteessä (1.12.2003)

Hanke keskittyy logistisen informaation kulun selvittämiseen Euroopan Unionin jäsenvaltioiden ja Venäjän välisessä tavaraliikenteessä. Hankkeen korkean tason tavoitteina on:

1. Selvittää yrityslähtöisesti logistisen informaation kulun pullonkaulat, fokuksena: 
   ° Venäjän ja EU:n väliset kauppakäytävät 
   ° Suomen rooli näissä kuljetuksissa

2. Esittää selkeitä kehittämistarpeita ja toimenpiteitä nykytilanteen kehittämiseksi.

LT-Konsultit Oy toimii hankkeen koordinaattorina. Selvityksen muita partnereita ovat VTT, EDI Management Oy, Anseri Konsultit ja Turun kauppakorkeakoulu. Hankkeen tilaaja on liikenne- ja viestintäministeriö. Projekti saa rahoitusta Itämeren alueen tavaraliikenteen telematiikkaa kehittävältä TEDIM-ohjelmalta.

Niiralan raja-aseman henkilö- ja tavaraliikenteen suuntautumista ja palvelutarpeita selvitetty (1.11.2003)

Hankkeessa päivitetään vuonna 2000 valmistuneen, LT-Kuopio Oy:n laatiman Savo-Karjalan kansainvälisen maantieliikenteen tutkimuksen tiedot Niiralan raja-aseman liikenteen osalta. Tutkimuksessa selvitetään mahdolliset muutokset henkilö- ja tavaraliikenteen suuntautumisessa. Samoin tutkitaan kuljetusmuotojakautuman, liikenteen volyymin ja ominaisuuksien kehittymistä sekä liikenteen vuorokausirytmejä. Selvityksessä kartoitetaan tavara- ja henkilöliikenteen näkemykset tiestön ja maantieliikenteen palveluiden kehittämisestä raja-aseman läheisyydessä sekä Savo-Karjalan alueella (tiestön kunto ja kunnossapito, tieliikenteen informaatiopalvelut, levähdys-, ruokailu- ja peseytymismahdollisuudet jne). Tarpeet selvitetään raja-asemalla toteutettavilla tavara- ja henkilöliikenteen haastatteluilla. Hanke toteutetaan liittyen Niiralan raja-aseman kehittämishankkeeseen. Selvityksen tilaaja on Savo-Karjalan tiepiiri.

Kaakkois-Suomen rajaliikennetutkimus (1.11.2003)

Kaakkois-Suomen tiepiirin tilaaman selvityksen tavoitteena on tuottaa tietoa Kaakkois-Suomen kansainvälisestä liikenteestä liikenteen palveluiden kehittämistä ja tienpidon toimenpiteiden suuntaamista varten. Tutkimuksessa tarkastellaan Kaakkois-Suomen raja-asemilla Vaalimaalla, Nuijamaalla ja Imatralla itärajan ylittävää henkilöliikennettä sekä tavaraliikennettä. Itärajan ylittävän henkilöliikenteen ominaisuuksia ja suuntautumista selvitettiin raja-asemilla suoritetuilla haastatteluilla ja itärajan ylittävää tavaraliikennettä vuotta 2002 koskevan tullausasiakirjaotannan avulla.

TEN – Invest –projekti kartoitti TEN-verkon investointitarpeita (21.10.2003)

TEN-Invest –projekti käynnistettiin luomaan yleiskuva vuoden 1996 jälkeen tehdyistä ja vuoteen 2010 asti suunnitelluista TEN-liikenneinfrastruktuuriverkon investoinneista. Selvitys koski nykyisiä EU:n jäsenmaita ja jäsenyyttä hakevia maita. Investointien lisäksi selvityksessä on kartoitettu liikenneinfrastruktuurin rahoituslähteitä ja väylähankkeisiin liittyviä päätöksentekoprosesseja sekä arvioitu liikennettä koskevien ennusteiden luotettavuutta. Projektin toteutti laaja eurooppalainen konsortio, jonka pääkoordinaattorina oli saksalainen PLANCO Consulting GmbH. LT-Konsultit Oy vastasi Suomea, Venäjää ja Baltian maita koskevan tiedon keruusta. Projektin loppuraportti on saatavilla Euroopan komission internet-sivulta.

Metsäsektorin logistiikka ja tienpito (1.7.2003)

Selvityksessä paneudutaan metsäteollisuuden logistiikan nykytilaan, ongelmiin, kehittämiskohteisiin ja tulevaisuuden strategioihin tiestön sekä liikenteen palveluiden kehittämisen ja suunnittelun tarpeiden kannalta. Selvitys toimii esiselvityksenä Tiehallinnon asiakastyön hallintaan keskittyvälle laajemmalle kokonaisuudelle. Selvityksen tuloksia hyödyntäen järjestetään workshop –tilaisuus tärkeimmille sidos- ja asiakasryhmille. Lisätietoja.

LOLLI-projektissa kehitetään Etelä-Suomen maakuntien logistiikkaa (1.11.2002)

LT-Konsultit Oy on mukana Etelä-Suomen maakuntien liittouman InnoELLI-ohjelmaan kuuluvassa LOLLI-projektissa (Logistiikan Osaamisen Laajentaminen LIittouman alueella).

LT osallistuu VTT:n koordinoimaan hankkeen tutkimukselliseen kolmanteen työpakettiin vastuualueenaan logistiikkakeskusten ja logistiikkayhteistyön tutkimusosuus.

LOLLI-hankekokonaisuuden lähtökohtana on:

- tarkastella sähköisen liiketoiminnan ja ELLI-alueella tapahtuvien muutosten asettamia haasteita logistisille toiminnoille, ratkaisuille ja palveluille erityisesti haja-asutusalueilla ja palvelutyhjiöissä,

- hyödyntää informaatio- ja kommunikaatioteknologiaa verkkoliiketoimintaprosessien kehittämisessä ja logistisen tiedon siirrossa siten, että pienten ja keskisuurten yritysten on mahdollista päästä osaksi toimivia logistiikkaketjuja; sekä

- tehostaa logistisen osaamisen siirtoa ja toimijoiden verkostoitumista Etelä-Suomen maakuntien liittouman alueella.

Lisätietoja LOLLI-hankkeesta löytyy projektin kotisivuilta osoitteesta: www.lolli-ohjelma.fi .
  

Kaupunkijakelun kehittämistarpeita ja –ratkaisuja kartoitettu City Freight –projektissa (7.10.2002)

Kaupunkijakelun ja –logistiikan kehittämistarpeita ja –ratkaisuja on kartoitettu Euroopan unionin viidenteen puiteohjelmaan kuuluvan City Freight –projektin ensimmäisessä työpaketissa, jonka raportin laatimisesta vastasi LT-Konsultit Oy. Tarkastelussa oli mukana 21 kaupunkia 7 Euroopan maasta. Suomesta mukana olivat pääkaupunkiseudun kaupungit sekä Tampereen ja Vaasan kaupungit. Suurimpia ongelmia ovat mm. keskusta-alueiden ruuhkat, tavara-ajoneuvoille varattujen pysähtymis- ja pysäköintialueiden puute, tavaravirtojen fragmentoituminen, kapeat kadut, tavaraliikennenäkökohtien puuttuminen kaupunkisuunnittelussa sekä tavaraliikenteen ympäristövaikutukset kaupungeissa. Yleisimpiä jakelulogistiikan ratkaisuja ovat mm. jakelu- ja logistiikkakeskukset, koti- ja toimistotoimitusten jakelupisteet, tavaraliikenteen pääsy- ja pysäköintirajoitukset keskusta-alueilla, toimitusten yhdistäminen ja ympäristöystävälliset tavara-ajoneuvot. City Freight –projektin ensimmäisen työpaketin raportit ovat saatavilla projektin kotisivuilla.

Syöttökuljetusten kehittymismahdollisuuksia kotimaan rannikko- ja sisävesiliikenteessä tutkitaan (2.8.2002)

Merenkulkulaitoksen tilaamassa selvityksessä LT-Konsultit Oy kartoittaa ensisijaisesti Perämeren ja Etelä-Suomen satamien välistä ja toissijaisesti myös Etelä-Suomen rannikkosatamien ja Itä-Suomen sisävesisatamien välistä vesiteitse kuljetettavan syöttöliikenteen lastipotentiaalia, kehitysnäkymiä sekä yritysten ja satamien näkemyksiä syöttökuljetusten taloudellisista, toiminnallisista, hallinnollisista ja teknisistä mahdollisuuksista ja esteistä. Tutkimus valmistuu vuoden 2003 alussa.

Seinäjoen seudun kunta- ja yrityslogistiikassa kehittämisen tarpeita (2.8.2002)

LT-Konsultit Oy toteutti tammi-toukokuussa 2002 Seinäjoen seudun liikennejärjestelmään liittyvät logistiikkaselvitykset. Seudun kuntalogistiikkaselvityksen tarkoituksena oli kartoittaa kuntien (Seinäjoki, Nurmo ja Ilmajoki) kuntalogistiikan nykytila sekä laatia logistiikan kehittämisehdotukset. Tutkittujen kuntien lyhyet etäisyydet toisistaan antavat hyvät mahdollisuudet alueelliseen ja seudulliseen logistiikan yhteistyöhön, joka voi liittyä mm. varastointiin, sisäisen jakeluun, tiedonhallintaan sekä henkilöstökoulutukseen.  Kuntalogistiikkaraportti

Seinäjoen seudun yritysten logistiikan taso on Suomen keskimääräiseen tasoon verrattuna kohtalaisen hyvä. Suurimmat ongelmat liittyivät sekä teollisuusyrityksissä että logistiikan palveluyrityksissä yhteistyön vähäisyyteen toimitus- ja logistiikkaketjuissa sekä organisaatioiden välisen tiedonhallinnan puutteisiin ja tähän liittyen yritysten tietojärjestelmien yhteensopimattomuuteen ja erilaisuuteen. Tietojärjestelmien integrointi nähtiin keskeiseksi kehittämiskohteeksi. Kuljetus- ja logistiikkayrityksissä myös ammattitaitoisen logistiikan työvoiman saatavuus koettiin ongelmalliseksi. Tukku- ja vähittäiskaupoissa ilmeni selkeä tarve toimitusten ja kuljetusten yhdistämiseen suuremmiksi toimituseriksi. Suurin osa yrityksistä oli tyytyväisiä alueen logistiikkapalveluihin, mutta palvelutarjontaa haluttaisiin kuitenkin monipuolistaa. Lisäksi uusista palvelumahdollisuuksista ja innovaatioista haluttiin lisätietoa. Logistiikkayrityksiltä toivottiin tässä entistä aktiivisempaa roolia. Tiestön ja liikenteen palvelujen suhteen yritykset toivoivat erityisesti liikenteen ohjauksen, raskaan liikenteen ajoreittien poikittaistiestön ja alemman tieverkon, tienhoidon, ohikulkuteiden sekä taajamien sisääntulojen ja liittymien kehittämistä. Tieinfrastruktuurin suhteen erityisesti kuljetusyrityksissä esiintyi tyytymättömyyttä. Esille tulleista tienparannushankkeista ja tienrakennushankkeista mainittakoon ohitustien rakentaminen, Vaasa-Seinäjoki-Jyväskylä -liikenneväylän parantaminen ja liittymien suurentaminen. Yrityslogistiikkaraportti

LT-Konsultit Oy:öön perustettu Logistiikkayksikkö (2.5.2002)

LT-Konsultit Oy:n organisaatio on uudistunut merkittävästi. Yrityksen toiminta keskittyy nykyisin kahteen päätoimialaan: Yhdyskunta ja ympäristö sekä Liikenne ja infra. Uusi Logistiikkayksikkö toimii osana Liikenne ja infra –toimialaa. Yksikön päällikkö on FM N.N.. Oman yksikön myötä logistiikan rooli vahvenee LT-Konsultit Oy:n osaamisalueena. LT-Konsultit Oy:n uusi organisaatiorakenne löytyy sivulta http://www.ltcon.fi/organisaatio.htm. Logistiikkayksikön toimintaa vahvasti tukee LT:n monialainen ja kokenut Logistiikkatiimi.

LT-Kuopio Oy:n selvityksen mukaan yhdistettyjen juna-autokuljetusten lastipotentiaali Itä-Suomessa on riittävä jatkotoimenpiteiden aloittamiseksi (28.1.2002)

LT-Kuopion Oy:n tekemässä tutkimuksessa selvitettiin yhdistettyjen juna-autokuljetusten lastipotentiaali Itä- ja Etelä-Suomen väliselle yhteydelle. Ensisijaisena tutkimuskohteena oli Kuopio-Tampere-Turku/Helsinki -väli, jonka lisäksi tutkittiin Iisalmen, Kajaanin ja Joensuun lastauspaikkojen perustamisen tarvetta. Yhteyden potentiaalisilta käyttäjäyrityksiltä kysyttiin myös, mitä toiminnallisia ja teknisiä vaatimuksia ne asettaisivat mahdollisesti perustettavalle yhteydelle. Kuopion ja Etelä-Suomen välinen lastipotentiaali (aikataulukriteeristä riippuen 14 000 – 33 000 kuljetusyksikköä vuodessa) on riittävä jatkotoimenpiteiden aloittamiseksi. Toimenpiteistä tärkeimpiä on mm. erillisselvitys Lahden kautta kulkevan yhteyden vaikutuksista potentiaalin määrään. Yritysten haastatteluissa esille tuodut tärkeimmät vaatimukset mahdolliselle yhteydelle olivat aikataulujen sopivuus, yhteys jokainen arkipäivä, hintojen kilpailukykyisyys verrattuna suoriin maantiekuljetuksiin, tiedonkulun toimivuus sekä kuljetusten täsmällisyys. Lisätietoja

CITY FREIGHT –projekti tutkii ja kehittää seitsemän EU-maan kaupunkilogistiikkaa (15.1.2002)

LT-Konsultit ja LT-Kuopio ovat partnereita juuri alkaneessa EU:n viidenteen puiteohjelmaan kuuluvassa projektissa CITY FREIGHT. Hankkeessa kootaan, verrataan ja kehitetään kaupunkijakelun ja kaupunkilogistiikan ratkaisuja Euroopassa. Projekti käsittää kaupunkilogistiikan tulevaisuuden näkymät, teknologiset ratkaisut, liikennemallit ja niiden hyödyntämisen sekä kaupunkilogistiikkaan liittyvän uudenlaisen kaupunkisuunnittelun.

Pilottikaupungeille tehdään omat kaupunkilogistiikan ja –jakelun liikenneskenaariot ja kehittämismallit, jotka arvioidaan erityisellä monitasoisella arviointimenetelmällä. Arviointimenettelyssä otetaan huomioon kuljetusmarkkinoiden vaatimukset, ratkaisujen tekninen toteutettavuus, infrastruktuuriin liittyvät seikat ja ympäristövaikutukset. Edellisen perusteella esitetään pilottikaupungeille ratkaisuvaihtoehtoja kaupunkilogistiikan kehittämiseksi. CITY FREIGHT kuuluu eurooppalaiseen maankäyttö- ja liikennetutkimusprojektien klusteriin LUTR:iin. Lisätietoja

Logistiikkatutkimusrekisterissä, LOTUREssa, jo yli 100 hanketta (15.1.2002)

Liikenne- ja viestintäministeriön rahoittama sekä LT-Kuopio Oy:n toteuttama logistiikan tutkimus- ja kehittämishankkeiden Internet-pohjainen rekisteri, LOTURE, on herättänyt laajaa kiinnostusta niin logistiikkahankkeiden rahoittajissa ja tilaajissa kuin selvitysten tekijöissäkin. Rekisteriin on jo syötetty yli sata kotimaista tai kansainvälistä hanketta. Sähköinen lomakepohja nopeuttaa hankkeiden syöttämistä rekisteriin sekä monipuoliset hakutoiminnot auttavat sopivien projektien etsimisessä.

Nyt LOTUREn löytää Suomen Logistiikkayhdistyksen kotisivujen kautta www.logy.fi tai suoraan tästä linkistä.

LT-Konsultit Oy:stä osa maailmanlaajuista WSP-ryhmää (20.12.2001)

WSP-ryhmä (WSP Group plc) on ostanut tänään LT-Konsultit Oy:n osakkeet ruotsalaisen tytäryhtiönsä AB Jacobson & Widmarkin (J&W) kautta. WSP työllistää maailmanlaajuisesti yli 5 000 ammattilaista useilla toimialoilla, joihin kuuluvat mm. yhdyskunta-, ympäristö- ja liikennetekniikka, infrastruktuurisuunnittelu sekä arkkitehtuuri- ja rakennesuunnittelu. WSP kuuluu kolmen johtavan eurooppalaisen suunnittelutoimiston joukkoon. J&W on Ruotsin johtavia suunnittelutoimistoja ja työllistää noin 2 000 alan ammattilaista.

Juna-/autokuljetusten potentiaalia selvitetään Pohjois-Savossa (7.9.2001)

Tämän hankkeen tavoitteena on selvittää yhdistettyjen juna/autokuljetusten lastipotentiaalit ja markkinat koskien yhteysväliä Iisalmi – Kuopio – Tampere - Helsinki/Turku. Juna-/autokuljetus palvelee erityisesti kuorma-autoilla ja suuryksiköissä kuljetettavan kappaletavaran kuljetuksia (kulutus- ja hankintatavaroiden tuontia ja teollisuuden vientiä). Juna-/autokuljetusten junissa voidaan kuorma-autojen, ajoneuvoyhdistelmien ja perävaunujen lisäksi kuljettaa myös muita kuljetusyksiköitä, kuten kontteja ja vaihtokoreja. VR:n alustavien selvitysten mukaisesti Kuopion ja Etelä-Suomen välinen juna/autokuljetusyhteys voisi toimia nykyisen Oulu -keskeisen pohjoisen yhteyden ohella toisena Etelä-Suomeen suuntautuvana runkokuljetusyhteytenä. Markkina-analyysillä ja lastipotentiaalien arvioinnilla selvitetään hankkeen liiketaloudelliset edellytykset. Lisätietoja

LT-Logistiikkaan lisävahvistusta (16.8.2001)

KTM, tekniikan yo aloitti LT-Kuopio Oy:ssä logistiikkatoimialalla 1.8.2001 alkaen ja tulee toimimaan eri tyyppisissä kotimaisissa sekä kansainvälisissä logistiikkaprojekteissa. Pirjo opiskeli Turun kauppakorkeakoulussa pääaineenaan kansainvälinen logistiikka. Syksyllä 2001 hän on aloittanut myös tietojohtamisen opiskelut Lappeenrannan teknillisessä korkeakoulussa.

Kauppakorkeakoulusta valmistumisen jälkeen Pirjo toimi vajaat kolme vuotta tutkijana Turun yliopiston merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskuksessa, missä häntä työllistivät eniten Euroopan unionin Interreg IIC –ohjelman projektit. Matros-projektissa etsittiin keinoja yhdistää paremmin merikuljetusten kehittäminen ja aluesuunnittelu. Baltic Palette –projektin työryhmä ”Kehityskäytävät” keskittyi keskeisen Itämeren alueen merkittäviin kuljetuskäytäviin ja niiden muodostamaan verkostoon. Lisäksi Pirjo oli vastuussa mm. Itämeren alueen logistiikkakeskuksiin, luotsauskysyntään, saaristoliikenteen asiakastyytyväisyyteen sekä merenkulun viranomaismaksuihin liittyvistä tutkimusprojekteista.